x-games
los deportista de este genero lo llaman los olimpicos para ese deporte, ya que es la representacion mas importante y prestigiosa de los deportes extremos, y solo clasifican los mejores no cualquiera puede llegar a ellos.
unas de las leyendas de estos x-games, es travis pastrana; el unico deportista de este genero en hacer una doble back-flip( mortal hacia atras), ademas de competir tambien como corredor de autos extremos.
nitro circus
Es un programa de t.v protagonisado por travis pastrana, que trata de varios amigos de el, haciendo locuras con las motos y ademas de eso practican toda clase de deportes extremos, en un episodio, entre los amigos de travis y el rompieron 42 record guiness entre ellos, la primer persona que hacia una mortal hacia atras, el mayor numero de back flip en un minuto etc.
Travis Pastrana
¿Podía decirse que es muy inteligente ? Con el tiempo cuando Travis Pastrana tenía 15 años de edad, obtuvo un diploma en secundaria y la medalla de oro de los X Games. Por un lado el motocross
, Travis también compite en supercross y en carreras de rally.
Crecimiento
Travis comenzó a andar en motocicleta cuando el tenía tan sólo 4 años de edad. Su primer moto fue una rápida Honda Z-50 la cual su padre le mostró como andar en ella cerca de su casa en Maryland. Desde entonces, el vino a ser uno de los más atrevidos y entrenados conductores de motocross en el planeta. Cuadno tenía 14 años, Travis vino a ser el más jóven en el Campeonato Mundial de Estilo Libre en el Motocross. Un año después, se llevó a casa la medalla de oro en ambos, los X Games y los Gravity Games.
Logros
Los logros de Travis como motociclista de estilo libre de motocross , tuvo que hacer su marca en otros varios deportes. Encima de ganar el el premio AMA como Novato del Año en el 2000, el también ganó dos campeonatos de supercross – El campeonato Nacional del AMA 125cc en el 2000 y el 125cc en el Campeonato Supercross de la Costa Este en 2001. En el 2003, Travis empezó su a correr carreras de rally. Él ganó la medalla de oro en la competencia de Rally Car del 2006 para los X Games.
Sus trucos
Travis Pastrana sabe que es uno de los que vienen con los trucos más innovadores y peligrosos alrededor del mundo. Travis firma con un movimiento que es un gancho agarrado de la defensa como superman y el indio en el aire. Si piensas que esto es difícil de decir, es todavía más complicado pensar al caer a la tierra con varios huesos rotos. Mientras Travis esta en medio del aire, haciendo una tijera con sus piernas hacia atrás. Él mantiene una mano en el manubrio mientras que la otra mano sostiene la defensa posterior. En el los X Games del 2006, Travis fue el primer motociclista de tierra en hacer un doble hacia atraz en uuna competencia. Él fue directo a ganar la medalla de oro en el Moto X Best Trick haciendo un 98.60 fuera de un posible 100.
¿Sabías qu&e...?
Travis Pistrana mide 6'2" y pesa 195 libras.
Travis Pistrana en su tiempo libre juega golf , anda en su bote y monta bicileta de montaña.
Travis Pastrana mantuvo 3.9 puntos en promedio en la secundaria. Él se graduó a la edad de 15 añso antes de enrolarse en la Universidad de Maryland.
Trasvis Pastrana estuvo en el programa de Punk´d de MTV.
Travis Pastrana ha tenido varias lesiones durante estos años. Él tuvo un esguince en el tobillo, se ha roto varios huesos y ha tenido asombrosamente 19 cirugías .
Travis Pastrana ha aparecido en docenas de DVD´s de motocross y supercross.
En palabras de Travis Pastrana…
“Mi fuerza y mi debilidad son lo mismo: Yo tengo buena voluntad y estupidamente tengo que tratar lo que sea. Si pienso que es remotamente posible, lo hago”.
Para saber más de Travis, y ver videos sobre sus mejores y peores saltos, ve a su sitio oficial.
, Travis también compite en supercross y en carreras de rally.
Crecimiento
Travis comenzó a andar en motocicleta cuando el tenía tan sólo 4 años de edad. Su primer moto fue una rápida Honda Z-50 la cual su padre le mostró como andar en ella cerca de su casa en Maryland. Desde entonces, el vino a ser uno de los más atrevidos y entrenados conductores de motocross en el planeta. Cuadno tenía 14 años, Travis vino a ser el más jóven en el Campeonato Mundial de Estilo Libre en el Motocross. Un año después, se llevó a casa la medalla de oro en ambos, los X Games y los Gravity Games.
Logros
Los logros de Travis como motociclista de estilo libre de motocross , tuvo que hacer su marca en otros varios deportes. Encima de ganar el el premio AMA como Novato del Año en el 2000, el también ganó dos campeonatos de supercross – El campeonato Nacional del AMA 125cc en el 2000 y el 125cc en el Campeonato Supercross de la Costa Este en 2001. En el 2003, Travis empezó su a correr carreras de rally. Él ganó la medalla de oro en la competencia de Rally Car del 2006 para los X Games.
Sus trucos
Travis Pastrana sabe que es uno de los que vienen con los trucos más innovadores y peligrosos alrededor del mundo. Travis firma con un movimiento que es un gancho agarrado de la defensa como superman y el indio en el aire. Si piensas que esto es difícil de decir, es todavía más complicado pensar al caer a la tierra con varios huesos rotos. Mientras Travis esta en medio del aire, haciendo una tijera con sus piernas hacia atrás. Él mantiene una mano en el manubrio mientras que la otra mano sostiene la defensa posterior. En el los X Games del 2006, Travis fue el primer motociclista de tierra en hacer un doble hacia atraz en uuna competencia. Él fue directo a ganar la medalla de oro en el Moto X Best Trick haciendo un 98.60 fuera de un posible 100.
¿Sabías qu&e...?
Travis Pistrana mide 6'2" y pesa 195 libras.
Travis Pistrana en su tiempo libre juega golf , anda en su bote y monta bicileta de montaña.
Travis Pastrana mantuvo 3.9 puntos en promedio en la secundaria. Él se graduó a la edad de 15 añso antes de enrolarse en la Universidad de Maryland.
Trasvis Pastrana estuvo en el programa de Punk´d de MTV.
Travis Pastrana ha tenido varias lesiones durante estos años. Él tuvo un esguince en el tobillo, se ha roto varios huesos y ha tenido asombrosamente 19 cirugías .
Travis Pastrana ha aparecido en docenas de DVD´s de motocross y supercross.
En palabras de Travis Pastrana…
“Mi fuerza y mi debilidad son lo mismo: Yo tengo buena voluntad y estupidamente tengo que tratar lo que sea. Si pienso que es remotamente posible, lo hago”.
Para saber más de Travis, y ver videos sobre sus mejores y peores saltos, ve a su sitio oficial.
Sebastian "tatan" mejia
Esta es una entrevista que le hicieron a “tatan”, el colombiano que mejor nos ha representando en este ambiente, y difícil mundo del Freestyle motocross con algunos grandes logros que se conocen en esta entrevista, bueno sin más los dejo con la entrevista:
A sus 21 años, Sebastián Mejía ha cosechado una gran cantidad de triunfos con el Motociclismo. Su esfuerzo, permanente dedicación y logros lo han catalogado como el mejor de Colombia y de Latinoamérica.Pero él quiere y va por más. Sueña con ser el mejor del mundo, vivir de este deporte y superarse cada vez más en la modalidad 'Freestyle Motocross' donde los saltos en rampas se han convertido en su especialidad.Mejía quien nació en Manizales el 22 de septiembre de 1984 recuerda su niñez con alegría. La moto se convirtió en una fiel compañera que lo acompañó en las distintas calles. "Yo empecé en Bicicross cuando tenía ocho años, fui campeón nacional, luego en Suramericanos fui primero. A los 14 años pasé al Motocross en donde participé, nuevamente, en torneos suramericanos, representé a mi país en Estados Unidos con éxito. Ahora, en los últimos meses sólo estuvo corriendo Supercross y, en especial, una modalidad que se llama ‘FMX’ (Freestyle Motocross), allí empecé a entrenar solo, a realizar rampas, y bueno las cosas han salido bien. Ahora hay más patrocinios que han querido entrar", resume con ese acento manizalita que identifica a los nacidos en la región de Caldas.¿Cuáles son los patrocinadores que lo han apoyado?Mis patrocinios son Red Bull, Yamaha, Chevignon, Motul, Oakley y hay posiblidades que ingrese Fox a patrocinar.Cuáles son los objetivos que vienen?El 31 de este mes participaré en el ‘Red Bull X Fighters', en México, que es la competencia más importante del mundo que existe en la modalidad de ‘FMX’. Con el hecho de ir, estoy catalogado como uno de los ocho mejores del mundo. Espero llegar dentro de poco a los ‘X games’ para seguir creciendo en lo profesional.Mejía quien estuvo entrenado con el mejor motociclista de la modalidad, Travis Pastrana, siente que está cerca de conseguir su máximo sueño que es convertirse en el mejor del mundo. "Estuve practicando con él, en su casa, durante ocho días para adquirir nivel y ahora más que mi profesor es un contrincante más para derrotarlo", apunta.Sobre los riesgos de este deporte, afirma: "son altos, pero en cada especialidad hay más dificultades. Es normal que si quieres hacer algo diferente y que no puede hacer todo el mundo pues pones en riesgo tu cuerpo. Cualquier error te puede dejar seis meses afuera por los saltos, los entrenos, pero la dedicación y disciplina evita, en cierta medida, cualquier golpe", afirma.Se sabe que este deporte es muy caro y es algo que no permite a cualquier persona soñar con estos triunfos. "La moto mía, con la que estoy montando ahora, vale 15.000 dólares. Es un deporte que es costoso. No es fácil, por
supuesto, al principio cuesta porque no tienes patrocinadores y porque no sabes si tienes algún apoyo a futuro. El uniforme, la gasolina, el aceite es caro, pero bueno es una inversión que se hace y al final se devuelve todo eso", declara Mejía con la satisfacción de haber superado obstáculos económicos muy grandes en sus comienzos.En Colombia se han inculcado en las nuevas generaciones que hace unos años era impensado imaginar que alguien podía practicarlos. Así sucedió con Montoya y su euforia en la Fórmula Uno con el ingreso de muchos jóvenes en los karts y eventos de automovilismo. Lo mismo, ahora, con Camilo Villegas. Las escuelas de golf están llenas en nuestro país.Y "Tatán" Mejía, como le dicen, con el Motociclismo espera que sus triufos puedan convertirse en una motivación más para las generaciones que vienen atrás de él.Siente que puede llegar a ser un espejo, un ejemplo, hacia una generación que ¿se dedique a este deporte?: "Eso espero. Parte de lo que yo hago es mostrarle a la gente que nos esto tiene riesgos, pero es fascinante. Ya hay gente que me sigue, que le gusta el ‘Freestyle' y motocross. Esperemos a ver qué sucede. También me gustaría que los espectadores se vinculen a este proyecto.Cuando se le indaga sobre la vida útil de un motociclista, Mejía no duda en responder: "El Motociclismo es muy amplio. Desde los cuatro años que aprendes a manejar una moto hasta los 29 o 30 se puede hacer Motocross. También puedes practicar este deporte desde los 39 hasta los 50, puedes hacer Freestyle desde los 19 hasta los 30 años. No hay un límite con alguna especialidad específica".Sobre cuáles son las condiciones que debe tener un deportista que quiera practicar esto, anunció: 1. Muchas ganas. Este es un deporte que te exige permanentemente y si no tienes ganas de superación no llegas a ningún lado.2. Mucha dedicación, igual que todos los deportes o como en cualquier profesión de la vida.3. Aprovechar y adquirir tu experiencia. Ponerse metas para cumplirlas.Sebastián Mejía puso primera y arrancó con velocidad. Su primer objetivo para este 2006 ya lo cumplió: Clasificarse para los Sfiters. Ahora quiere mantener su vigencia en Latinoamérica para así llegar a ser el mejor del mundo. él sabe de retos y de cumplir con cada uno. No le alcanza con ser el mejor en esta parte del continente. Por sus logros está a los 'saltos', pero sabe bien que ese es su mejor camino.Exitos más importantes:
A sus 21 años, Sebastián Mejía ha cosechado una gran cantidad de triunfos con el Motociclismo. Su esfuerzo, permanente dedicación y logros lo han catalogado como el mejor de Colombia y de Latinoamérica.Pero él quiere y va por más. Sueña con ser el mejor del mundo, vivir de este deporte y superarse cada vez más en la modalidad 'Freestyle Motocross' donde los saltos en rampas se han convertido en su especialidad.Mejía quien nació en Manizales el 22 de septiembre de 1984 recuerda su niñez con alegría. La moto se convirtió en una fiel compañera que lo acompañó en las distintas calles. "Yo empecé en Bicicross cuando tenía ocho años, fui campeón nacional, luego en Suramericanos fui primero. A los 14 años pasé al Motocross en donde participé, nuevamente, en torneos suramericanos, representé a mi país en Estados Unidos con éxito. Ahora, en los últimos meses sólo estuvo corriendo Supercross y, en especial, una modalidad que se llama ‘FMX’ (Freestyle Motocross), allí empecé a entrenar solo, a realizar rampas, y bueno las cosas han salido bien. Ahora hay más patrocinios que han querido entrar", resume con ese acento manizalita que identifica a los nacidos en la región de Caldas.¿Cuáles son los patrocinadores que lo han apoyado?Mis patrocinios son Red Bull, Yamaha, Chevignon, Motul, Oakley y hay posiblidades que ingrese Fox a patrocinar.Cuáles son los objetivos que vienen?El 31 de este mes participaré en el ‘Red Bull X Fighters', en México, que es la competencia más importante del mundo que existe en la modalidad de ‘FMX’. Con el hecho de ir, estoy catalogado como uno de los ocho mejores del mundo. Espero llegar dentro de poco a los ‘X games’ para seguir creciendo en lo profesional.Mejía quien estuvo entrenado con el mejor motociclista de la modalidad, Travis Pastrana, siente que está cerca de conseguir su máximo sueño que es convertirse en el mejor del mundo. "Estuve practicando con él, en su casa, durante ocho días para adquirir nivel y ahora más que mi profesor es un contrincante más para derrotarlo", apunta.Sobre los riesgos de este deporte, afirma: "son altos, pero en cada especialidad hay más dificultades. Es normal que si quieres hacer algo diferente y que no puede hacer todo el mundo pues pones en riesgo tu cuerpo. Cualquier error te puede dejar seis meses afuera por los saltos, los entrenos, pero la dedicación y disciplina evita, en cierta medida, cualquier golpe", afirma.Se sabe que este deporte es muy caro y es algo que no permite a cualquier persona soñar con estos triunfos. "La moto mía, con la que estoy montando ahora, vale 15.000 dólares. Es un deporte que es costoso. No es fácil, por
supuesto, al principio cuesta porque no tienes patrocinadores y porque no sabes si tienes algún apoyo a futuro. El uniforme, la gasolina, el aceite es caro, pero bueno es una inversión que se hace y al final se devuelve todo eso", declara Mejía con la satisfacción de haber superado obstáculos económicos muy grandes en sus comienzos.En Colombia se han inculcado en las nuevas generaciones que hace unos años era impensado imaginar que alguien podía practicarlos. Así sucedió con Montoya y su euforia en la Fórmula Uno con el ingreso de muchos jóvenes en los karts y eventos de automovilismo. Lo mismo, ahora, con Camilo Villegas. Las escuelas de golf están llenas en nuestro país.Y "Tatán" Mejía, como le dicen, con el Motociclismo espera que sus triufos puedan convertirse en una motivación más para las generaciones que vienen atrás de él.Siente que puede llegar a ser un espejo, un ejemplo, hacia una generación que ¿se dedique a este deporte?: "Eso espero. Parte de lo que yo hago es mostrarle a la gente que nos esto tiene riesgos, pero es fascinante. Ya hay gente que me sigue, que le gusta el ‘Freestyle' y motocross. Esperemos a ver qué sucede. También me gustaría que los espectadores se vinculen a este proyecto.Cuando se le indaga sobre la vida útil de un motociclista, Mejía no duda en responder: "El Motociclismo es muy amplio. Desde los cuatro años que aprendes a manejar una moto hasta los 29 o 30 se puede hacer Motocross. También puedes practicar este deporte desde los 39 hasta los 50, puedes hacer Freestyle desde los 19 hasta los 30 años. No hay un límite con alguna especialidad específica".Sobre cuáles son las condiciones que debe tener un deportista que quiera practicar esto, anunció: 1. Muchas ganas. Este es un deporte que te exige permanentemente y si no tienes ganas de superación no llegas a ningún lado.2. Mucha dedicación, igual que todos los deportes o como en cualquier profesión de la vida.3. Aprovechar y adquirir tu experiencia. Ponerse metas para cumplirlas.Sebastián Mejía puso primera y arrancó con velocidad. Su primer objetivo para este 2006 ya lo cumplió: Clasificarse para los Sfiters. Ahora quiere mantener su vigencia en Latinoamérica para así llegar a ser el mejor del mundo. él sabe de retos y de cumplir con cada uno. No le alcanza con ser el mejor en esta parte del continente. Por sus logros está a los 'saltos', pero sabe bien que ese es su mejor camino.Exitos más importantes:
-Campeón Suramericano de FMX, Cuenca Ecuador 2005
-Primer puesto, salto alto,
- Movistar FMX Tour 2005, Bogotá
- Tercer puesto Movistar FMX Tour 2005, Bogotá
- Segundo puesto Campeonato Latinoamericano de FMX, Viña del Mar 2005.
Motocross
Historia
El motociclismo como deporte, se origina lógicamente, después de haberse
inventado la motocicleta, la que apareció en Alemania en 1885, año en que
Gottlieb Daimler instaló un motor de combustión a una bicicleta de madera.
En 1896 se celebró la primera carrera de motos, en Francia, cuando ocho
competidores recorrieron ida y vuelta la distancia de París a Nantes,
recorriendo 152 kilómetros. El ganador, M. Chevalier, montaba un triciclo
Michelín-Dior.
La moto más pequeña avanzó tan sólo 1 m. Su rueda delantera tenía un
diámetro de 1.9 cm. La moto más larga fue diseñada y construida por el
estadounidense Gregg Reid. Era apta para circulación y medía 4,57m.
El ¨Wheelie¨ más largo lo consiguió el japonés Yauyuki Kudo. Avanzó sólo
sobre la rueda trasera durante 331 km. sin detenerse. El ¨Wheelie¨ más rápido
fue realizado por el belga Jacky Vranken, a 254,07km/h en 1992.
El motocross es una disciplina motociclista que se desarrolla en circuitos sin
asfaltar o en campo a través y en la que los distintos participantes disputan una
carrera con el objetivo de finalizar en primera posición en la meta. Es una de
las modalidades más espectaculares del motociclismo, en la que se combina la
velocidad con la destreza necesaria para controlar la moto ante las
irregularidades naturales (y en algunos casos artificiales) del terreno, con
curvas cerradas, montículos, baches, cambios bruscos de rasante, cursos de
agua, etc, y sobre una superficie de tierra que, generalmente, se encuentra
embarrada.
